Nestes sistemas utilizamos filtros de mangas tipo “FD” como conjunto de filtragem.
Estes filtros possuem sistema de limpeza totalmente automáticos, através de jatos pulsantes de ar comprimido, retirados do material retido na tremonha através de um conjunto composto por um Transportador Helicoidal e uma válvula dosadora do tipo “rotativa”. O ventilador responsável pela aspiração do pó fica localizado após o filtro de mangas, aspirando o ar limpo. Estes equipamentos podem ser fabricados com seção retangular ou cilíndrica, dependendo do lay-out e das características de instalação.

Características técnicas 

• O filtro de mangas apresenta operação contínua e limpeza automática.
• O ar com particulados entra pela parte frontal inferior do filtro, onde se localiza uma chapa defletora que promove a decantação das partículas mais densas, evitando o contato direto destas com os elementos filtrantes. O particulado menos denso é retirado pelos elementos filtrantes e o ar sai limpo para a atmosfera.
• O processo de limpeza das mangas é feito automaticamente através de jatos de ar comprimido, controlados por um programador eletrônico inteligente de fácil manutenção.-O ar comprimido é armazenado em reservatório (pulmão) localizado ao lado do compartimento superior do filtro. Acima de cada fila de mangas, há um tubo com furos alinhados ao centro, por onde é injetado o ar comprimido. Este tubo é ligado ao reservatório através de uma válvula diafragma comandada por solenóide, que aciona a limpeza de uma carreira de mangas por vez.
• O jato de ar comprimido introduzido no venturi induz a uma grande quantidade de ar secundário, formando conseqüentemente uma onda de impacto que abre os poros do tecido, rompendo as camadas de pó. Assim, com o rompimento, o pó é deslocado para o interior da moega, onde será descarregado para fora do filtro por intermédio de uma rosca transportadora interligada a uma válvula rotativa motorizada.
• O sistema de limpeza executado dessa forma assegura o trabalho contínuo do ventilador, não ocasionando perda de carga elevada no sistema e paralisação parcial da aspiração, verificadas nos sistemas convencionais.
• A tecnologia adquirida, na Itália, pela Cardall, utiliza mangas filtrantes de pequeno diâmetro e médio comprimento. Esta escolha baseia-se no fato de que mangas com diâmetro e comprimentos maiores, ou seja, superfícies filtrantes maiores, necessitam de jatos de ar de maior intensidade para serem limpas. Estes jatos produzem ondas de impacto de maior intensidade, que reduzem a vida útil das mangas, além de possuírem baixa eficiência de limpeza das superfícies filtrantes.

Características construtivas

• Plenum com tomada para a entrada do ar + particulados e plenum de saída do ar depurado, com sistema de escotilha na parte superior, para permitir substituição das mangas;
• Corpo central formado por conjunto de painéis ligados entre si através de elementos de fixação, fabricados em chapa de aço carbono SAE 1020;
• Parte inferior composta por tremonha com formato triangular, com pés de sustentação soldados nas extremidades da mesma e com portas de inspeção;
• Conjunto de mangas filtrantes, de fibra sintética especial completas com colares de fixação (venturi) e gaiolas em aço carbono galvanizado;
• Conjunto de Válvulas pneumáticas de alta velocidade de 1”, para limpeza das mangas filtrantes, completas com válvulas solenóides piloto.
• Grupo de descarga do pó através de válvula rotativa tipo estrela, permitindo descarga contínua do pó retido nas mangas;
• Escada tipo marinheiro para acesso ao topo do filtro de mangas e guarda-corpos ao redor de toda a área superior do equipamento.